Priorytety remontów dróg powiatowych w powiecie radomskim: 68 mln zł wydane w 2025 roku, plany na 2026

W sali Powiatowego Urzędu w Radomiu spotkali się przedstawiciele niemal wszystkich gmin powiatu, by rozmawiać o najpilniejszych remontach dróg powiatowych. Rozmowy miały charakter operacyjny: przedstawiono listy potrzeb, wskazano źródła finansowania i zaproponowano realne harmonogramy prac. Dla mieszkańców regionu to nie tylko formalne ustalenia, lecz także przyszła perspektywa zmian w infrastrukture drogowej, wraz z bezpieczniejszymi skrzyżowaniami i lepszym komfortem dla pieszych i rowerzystów. Efekty spotkania będą widoczne dopiero po skoordynowanych działaniach na szczeblu powiatu i gmin, a droga do realnych zmian może zająć kilka sezonów.

Spotkanie prowadził starosta i brało w nim udział wielu samorządowców - rozmowy toczyły się w duchu współpracy. Organizatorem była jednostka Powiatowy Zarząd Dróg Publicznych. Uczestnicy podkreślali, że decyzje zapadają z uwzględnieniem potrzeb poszczególnych gmin i ograniczeń finansowych. Wspólne ustalenia miały ułatwić realizację konkretnych zadań i skrócić czas potrzebny na dostępność środków. Dzięki otwartej wymianie informacji i jasnym listom priorytetów, inwestycje mają być prowadzone konsekwentnie, a ich efekty będą odczuwalne zarówno dla kierowców, jak i pieszych dopiero w kolejnych latach.

Z podsumowania 2025 roku wynika, że zrealizowano 18 zadań inwestycyjnych o łącznej wartości blisko 68 milionów złotych. Większość środków pochodziła z funduszy unijnych i budżetu państwa, a znaczny udział stanowiły także wkłady własne gmin. Wśród realizowanych prac wymieniono rozbudowę odcinka Radom-Gębarzów-Polany (etap trzeci), prace na trasie Urbanów-Stare Zawady-Jedlińsk, budowę ponad pięciokilometrowej ścieżki pieszo-rowerowej Parznice-Skaryszew, a także kontynuację rozbudowy drogi Seredzice-Iłża. Wypowiadał się Leszek Margas, podkreślając, że mieszkańcy odczuwają efekt końcowy inwestycji i że to wynik współpracy wielu samorządów.

Jednak pewne ograniczenia wciąż utrzymują się. Malejąca dostępność środków z programów unijnych i rządowych może spowalniać tempo prac. Mimo to samorządowcy deklarowali wsparcie dla kolejnych projektów i zapewniali, że potrafią wspólnie zdobywać środki. Inwestycje koncentrowały się na poprawie bezpieczeństwa na skrzyżowaniach, powstawaniu nowych tras dla pieszych i rowerów oraz podnoszeniu parametrów lokalnych dróg, co w długim okresie ma ułatwiać codzienne dojazdy mieszkańcom.

W planach na 2026 rok wskazano kolejne odcinki do dokumentacji i przebudowy. Najważniejsze zadania obejmują opracowanie dokumentacji dla przebudowy odcinka Brzóza-Radom o długości ok. 13 kilometrów wraz z planowaną ścieżką rowerową w gminie Jastrzębia. Do zestawu planowanych prac dodano także kontynuację działań nad przebudowami innych fragmentów oraz modernizacjami skrzyżowań w regionie, z uwzględnieniem harmonogramu i możliwości finansowych. Koordynacja między gminami i powiatem ma być kluczowa dla powodzenia inwestycji.

Na koniec konwentu podkreślano, że rzeczywiste decyzje będą zależeć od stałej koordynacji i przejścia od deklaracji do realizacji w ściśle określonych terminach. Informacje o decyzjach i terminach inwestycji będą przekazywane mieszkańcom na bieżąco po kolejnych posiedzeniach.

rd

Materiał opracowany przez redakcję Radom Alert112 w oparciu o informacje dostępne publicznie.

Informacje nie zawsze pochodzą bezpośrednio od służb ratunkowych, redakcja nie ponosi odpowiedzialności za dokładność źródeł zewnętrznych.

Coś się nie zgadza? Napisz do nas